اخبار السويد

إزدحامات شديدة في سكونه جنوب السويد

شركة Skånetrafiken للنقل العام في سكونه ترد: فعلنا ما بوسعنا لتجنب ازدحام الحافلات دون جدوى

شوهدت حافلات مزدحمة صباح يوم الاثنين في منتصف حركة المرور في ساعة الذروة في منطقة سكونه. في الوقت نفسه ، خفضت شركة النقل العام Skånetrafiken في سكونه عدد الرحلات خلال اليوم نتيجة لانخفاض أعداد المسافرين. يقول سامان توندنيفيس مدير منطقة الأعمال في حافلات Skånetrafiken, إذا رأينا أن هناك مشكلات متكررة في رحلات معينة ، فسنرى ما إذا كان بإمكاننا إضافة موارد ، لكن في الوقت الحالي لا نعتقد أنه ضروري.

إلغاء العديد من الرحلات

منذ 16 أغسطس ، تعمل حافلات Skånetrafiken في سكونه وفقًا لجدول زمني جديد و مخفض. ففي العديد من المدن الصغيرة ، تم إلغاء العديد من الرحلات و أصبحت حركة المرور لمدة نصف ساعة حركة مرور كل ساعة. وفقًا لـ Skånetrafiken ، فإنَّ  السبب هو الانخفاض الحاد في أعداد المسافرين أثناء وباء فيروس كورونا.

9C5FEC3D 1EA8 4009 8D4B 60C059076B39
Foto: LÄSARBILD
اكتظاظ كبير للركاب في الحافلات في مقاطعة سكونه

لكن رحلة هذا الصباح بالحافلة رقم 146 بين مدينتي تريلبوري و مالمو لم تكن تفتقر إلى الركاب. فقد كانت الحافلة مكتظة بالناس و قد كان من الصعب الحفاظ على مسافة التباعد بين الراكبين داخل الحافلة.

يكاد يكون من المضحك بأن تقوم شركة Skånetrafiken على شاشات تلفزيون حافلاتها بالصراخ و حثّ الركاب على الحفاظ على المسافة الخاصة بهم و تعرض صورة مع شخص جالس بمفرده على مقعد مع مقعدين فارغين بينهما للراكب التالي. يكتب راكب منزعج من هذا الوضع قائلًا، مرحباً بكم في الواقع Skånetrafiken.

انخفاض الطلب وفقًا لشركة Skånetrafiken

كان عدد الرحلات قليلًا بمتوسط ​​9 بالمئة، بينما انخفض السفر الفعلي خلال الربيع بنسبة تتراوح بين 40 و 60 بالمئة . و كتبت شركة Skånetrafiken في بيان صحفي لها تعليقاً على الازدحام في حافلاتها: “ليس من المستدام اقتصاديًا أو بيئيًا تشغيل حافلات تُقلّ عدد ركاب قليلين”.

62C1B530 99C4 4594 BB9C 1775EEE96995
سامان توندنيفيس مدير منطقة الأعمال في حافلات Skånetrafiken

يقول سامان توندنيفيس مدير منطقة الأعمال في حافلات Skånetrafiken, لقد فعلنا كل ما في وسعنا حتى لا يكون هناك ازدحام خلال الأوقات التي يسافر معظم الناس فيها. و لكن عندما يعود ركاب مقاطعة  Skåne و طلاب المدارس الثانوية إلى وسائل النقل العام ، فإننا نناشد مسافرينا للمساعدة في تجنب الازدحام.

سيتم تقييم الجدول الزمني المصغر تدريجياً. سنتابع التطورات الحاصلة. إذا رأينا أنَّ هناك مشاكل متكررة مع عدد كبير جدًا من الأشخاص في رحلات معينة ، فسنرى ما إذا كان بإمكاننا إضافة موارد إضافية لحل هذه المشاكل، و لكن في الوقت الحالي لا نعتقد أنه من الضروري فعل ذلك. يقول سامان توندنيفيس: لم نقم بإجراء أي تغييرات واسعة النطاق في حركة المرور في ساعة الذروة حالياً في مقاطعة سكونه.

أعداد الراكبين مُعتّم عليها

و مع ذلك ، فإنَّ معرفة عدد الأشخاص الذين يسافرون في كل رحلة بالضبط و القدرة على الاحتفاظ بإحصائيات حول هذا أمر صعب. يقول موظف يعمل في الحافلات ، إنَّ الأرقام التي يتعين على صانعي القرار اتباعها لا تعكس الواقع.  أولئك الذين يجلسون على القرارات في سكونه لا يخرجون و يرون بأم أعينهم كيف يبدو الوضع على أرض الواقع. هناك نسبة كبيرة لا تدفع عندما يصعدون من منتصف أو مؤخرة الحافلة.

18B4CD32 4149 41AB AEB0 97F616932E74
Foto: LÄSARABILD
صورة ملتقطة للحافلات في سكونه خلال عطلة نهاية الأسبوع

يتحدث الموظف عن حافلات المدينة الصغيرة التي تتسع لـ 25 شخصًا و التي تضم أكثر من 60 راكبًا.  فيما يتعلق بقيود وباء فيروس كورونا ، ربما يكون هناك 13 شخصًا يجلسون في الحافلة ، و ليس 62. إنها مزدحمة تمامًا. في الوقت نفسه ، يتحمل الناس مسؤوليتهم الخاصة باتباع توصيات وكالة الصحة العامة السويدية ، كما يقول.

أنا في الواقع لا أفهم كيف يفكر بعض الناس. الأمر متروك للجميع لاختيار ركوب الحافلة أو النزول منها. حتى لو كانت الحافلة فارغة عند صعودك ، يمكن أن تمتلئ بسرعة و من ثم يمكنك اختيار النزول.

يصعب إنكاره

يقول سامان لدى سائق الحافلة أو مفتش البطاقات سلطة قليلة أو معدومة لمنع صعود الراكبين إلى الحافلات. يمكنه بوضوح ، كما كان من قبل ، الإشارة إلى أنَّ الحافلة ممتلئة ، لكنها مسألة تعريف عندما تكون ممتلئة.

8C7FB5F6 9799 453B 8F02 5DDEABAF882D
Foto: PRIVAT جيرد رافالد متقاعدة في مدينة مالمو تعتمد على وسائل النقل العامة بتنقلها

جيرد رافالد ، البالغة من العمر 70 عامًا ، من مدينة مالمو ، هي واحدة من كثيرين يعتمدون على التنقل بوسائل النقل العامة.  لم أعد أشعر بالأمان عند ركوب الحافلة. لا يبدو أنَّ الناس يهتمون بوباء فيروس كورونا. إنها فوضى كاملة. السائقين لا يهتمون أيضا. هم فقط يطلقون البوق و يقودون.

ماذا يجب القيام به برأيك؟

يجب على Skånetrafiken إذخال المزيد من الحافلات في الخدمة و البدء في فرض رسوم على كل من يستقل الحافلة. تقول إنَّ تقليل عدد جولات الحافلات هو الطريقة الخاطئة لمعالجة المشكلة.

نصائح بتجنب استخدام الحافلة في الصباح الباكر

كانت هناك أيضًا تقارير عن ازدحام في الحافلات في العديد من المناطق الأخرى في جنوب السويد ، و ذلك بسبب الطقس الجيد و الرحلات إلى مواقع السباحة على الشواطيء السويدية .

الآن القلق حول بدء المدرسة بدلاً من ذلك.  نحث الجميع ، إن أمكن ، على اختيار طريقة أخرى للتنقل بين الساعة 7.30 و 8.30 صباحًا ، كما يقول بار ويلاندر ، القائم بأعمال مدير المرور في Blekingetrafiken. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Blekingetrafiken ، بالتشاور مع المدارس الثانوية في مدينتي كارلسهامن  و كارلسكرونا ، قد تغيرت ساعات الدراسة ، بحيث لا يبدأ جميع الطلاب يومهم الدراسي في نفس الوقت بالضبط.

26BAD586 87A2 4637 B005 796D0E8A30F0
FOTO: MAGNUS SANDBERG / AFTONBLADET AFTONBLADET
عودة الطلاب للمدارس ستشكل مشكلة بوسائل النقل العامة

قبل بدء المدرسة في مقاطعة هالاند ، تم إدخال المزيد من الحافلات و عربات القطارات لمحاولة منع الازدحام. و أما مقاطعتي كالمار و كرونوبيرج ، اختارتا الانتظار و مراقبة الوضع عن كثب لمعرفة عدد الذين يسافرون بالفعل. علينا أن نراقب حركة المرور  التي يسافر فيها العديد من طلاب المدارس الثانوية ، لكننا نعتقد أن المشاكل ستظهر بمرور الوقت.

لا نعرف عدد مسافرينا الدائمين الذين يعملون من المنزل أو يستقلون السيارة. يقول توماس نيلسون ، مدير المرور في مرور المقاطعة كرونوبيرج ، إن إدخال التعزيزات دون معرفة أعداد المستقلين للحافلات ليس حلاً.

المصدر:Expressen 

 

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.